氢燃料增湿器怎么选
车用氢系统介绍？
车用氢系统介绍？
氢燃料电池系统是由电堆、氢气供给循环系统、空气供给系统、热管理系统、电控系统和数据采集系统五大组成部分。
电控系统的DC-DC变换器可以把电堆产生的直流电降压后给给蓄电池充电，也可以在经过逆变器转变成交流电驱使牵引马达运转。牵引马达的供电源主要是电堆，蓄电池可以起到辅助作用。
热管理系统、电控系统和数据采集系统在燃油车应用了多年，技术比较成熟，而电堆、氢气供给循环系统、空气供给系统才是氢燃料电池发动机的特征，需要了解。在整车中，电堆的费用最高，而催化剂又是电堆中成本最高的。
1.电堆
电堆产生电能，是燃料电池动力系统的核心部件。电堆由多个燃料电池串联堆叠而成，形象称为电堆。燃料电池根据电解质的不同主要分为磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、碱性燃料电池（AFC）和质子交换膜燃料电池（PEMFC）5种，前三者由于工作温度高，应用方向是工业电力生产。AFC 和PEMFC都以氢气为燃料，但AFC满足不了车辆使用的要求，PEMFC是国内外车用燃料电池应用的首选。
质子交换膜燃料电池（PEMFC）的原理如下，
记得2019年5月采访青年牌燃料电池汽车的视频，一段说到反应生成的水都可以饮用，不知道是不是真的。乘用车车载储氢瓶一般储存6kg的高压氢气，可行驶600km，反应可生成50kg的水，相当于每行驶1米就有1~2滴水出来，小瓶矿泉水还需要买吗？
电堆由膜电极（由质子交换膜、催化剂、扩散层组成）、双极板、端板等组成。电堆结构里，膜电极和双极重复叠，形成电池的串联。
1.1膜电极
膜电极是燃料电池的核心部件，是氢气和氧气反应生成水的电化学反应场所。膜电极包括质子交换膜、催化剂层和气体扩散层。
1.1.1质子交换膜
质子交换膜是一种固体电解质薄膜，应用最广泛的电解质为全氟磺酸聚合物，具有较高的质子透过能力，防止阳极的氢气和阴极的氧气接触，并且是催化剂的载体。我国已具备质子交换膜国产化能力。
1.1.2催化剂
催化剂的主要功能是降低电极反应的活化能，提高反应速度。铂碳（Pt/C）催化剂是车用燃料电池的主流催化剂。在电堆成本中占比达45%，因此，降低铂的用量和提升催化性能，有利于突破燃料电池成本瓶颈。
当前我国催化剂处于研发阶段，虽然国内不断有企业宣称建成了燃料电池催化剂生产线，但下游企业常选用进口Pt/C催化剂。
据悉2019年的
凤尾竹多长时间施一次磷酸二氢钾？
约每3周可追施一次稀薄的磷酸二氢钾复合肥。这样更利于促进植株吐绿。平时做好松土管理，尤其是每年初冬追施一些风化肥或杂肥来改善土壤，促进根系的生长发育。凤尾竹适合放在家里散光明亮的位置，电视柜、沙发南边就不错，如果光照太强、太干燥，叶尖容易变黄，记得多朝周围空气喷水，或多拖湿地面来增湿。